近日，多名沃爾沃車主向時代周報記者反映，自己的2020款XC60、S90車型存在低頻共振問題，導致他們在駕乘時出現耳鳴、頭暈等不良癥狀。

 “開了2000多公里開始發覺不對勁，先是耳朵嗡嗡嗡地響，伴著輕微頭暈的感覺。隨后在投訴后，4S店給我更新了系統并更換了尾門膠墊，不僅沒有效果甚至還更嚴重，嚴重到頭痛難忍，每次開完沒休息幾個小時不會好。”3月12日，來自東莞的沃爾沃XC60車主胡波（化名）對時代周報記者表示。

然而，讓他寒心的是，盡管向廠商投訴了很多次，但對方一直否認問題的存在。

 “廠家和4S店都不承認有低頻共振問題，但卻說可以提供方案給你，就是升級軟件和更換尾門膠墊。”胡波說道，“但這個解決方案根本解決不了問題，他們就是拖，一直拖。”

 時代周報記者調查發現，出現同樣問題的沃爾沃車主不在少數。面對廠商的“冷處理”，目前已有不少車主欲拿起法律武器。

一邊是愈演愈烈的車主行動，一邊是“無動于衷”的廠家，這場維權風波將走向何方？

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質疑：低頻共振引發身體不適

近半年來，胡波都奔走在維權路上。無論是各類投訴網站，亦或是相關投訴帖下，都留下過他的身影。

 據胡波稱，其于去年9月28日購買了一輛2020款智逸豪華版的XC60車型。僅開了2000多公里，他就開始發覺不對勁，尤其是在怠速或低速行駛時，其耳朵會聽到嗡嗡嗡地響，繼而伴有輕微頭痛頭暈的現象。

 在網上及車友群上查找原因后，胡波初步懷疑是車子在熱車怠速時，產生了高達80分貝左右的29HZ低頻噪音，即低頻共振噪音，從而引發身體不適。

隨后，他在去年11月21日向4S店投訴，對方給出的一套方案是更新系統及更換兩個尾門膠墊。

然而，此次維修并沒有任何效果甚至還更嚴重。

“嚴重到頭痛難忍，每次開完沒休息幾個小時不會好。”胡波對時代周報記者說道。

至此，胡波便走上了漫漫維權路。

 忍無可忍之際，胡波向有相同困擾的車友群群友“取經”，自己花了2萬多塊出去外面維修，包括安裝閥門、止振隔音等調整，現在勉強可以用。

不過，由于安裝的閥門等并非原廠配置，他也擔心后面維修、檢測等問題。